Le moment est arrivé : Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Champion WorldSBK 2021, a enfin pu tester la BMW M 1000 RR pour la première fois et il a été ravi de ses premières impressions. Malgré un problème mécanique après deux tours, le sourire de Razgatlioglu en disait long sur la sensation de puissance, le freinage, la maniabilité et l’ambiance au sein du box. Il était initialement prévu que Razgatlioglu effectue de rouler le lundi 4 décembre, mais en raison des conditions météorologiques, le team de Shaun Muir a décidé de commencer par une demi-journée le dimanche.

 

« C’EST TRÈS POSITIF… AU SEIN DE L’ÉQUIPE, C’EST TRÈS CHALEREUX » - Toprak 

 

Avec son humour habituel, le Truc était soulagé d’essayer enfin la moto : « D’abord, je dis, enfin ! Nous attendions la fin de mon contrat, mais finalement, je roule sur une BMW. Pour moi, c’est très positif, j’aime les freinages appuyés, mais le frein moteur fonctionnait très bien. Au sein de l’équipe, je me sens très à l’aise et tout le monde est très gentil, donc je suis content. La première journée est terminée, mais je pense que le total n’était que de 11 tours, mais il était important d’avoir un feeling. Le premier tour a été très bon et positif. »

 

« Nous avons essayé de mettre en place mes réglages, mais aujourd’hui, nous n’avons pas vraiment commencé parce que la moto n’était pas prête. Nous avons utilisé une demi-journée à partir de 12 heures. Nous avons eu un problème et tout le monde a dit que c’était le moteur, mais en fait c’était un problème d’huile. J’ai perdu du temps à cause de cela, mais mon dernier run a été très positif puisque j’ai fait huit tours. J’ai appris à connaître la moto, car elle est différente de mon ancienne. Je suis très content car à chaque tour je m’améliore et j’apprends le style de la moto. J’ai besoin de mon style, mais dans les virages lents, je me sens mieux maintenant. »

 

RÉCAPITULATIF : BMW est le troisième constructeur pour « El Turco ».

 

Ayant débuté sa carrière en WorldSBK avec Kawasaki - coïncidence avec un premier test à Portimao en 2017 - Razgatlioglu est monté sur le podium lors de sa première saison en 2018, avant de devenir vainqueur en 2019. Il est passé à l’équipe d’usine Yamaha en 2020, année où il a remporté sa toute première course sous ses nouvelles Couleurs, tandis qu’en 2021, il a mis fin au règne de Jonathan Rea et de Kawasaki en coiffant la couronne. En 2022 et 2023, il s’est efforcé de devancer Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), mais il a voulu relever un nouveau défi en passant chez BMW. La puissance de la BMW, dont le moteur a été amélioré pour 2024, a été le point le plus important.

 

« J’ai ressenti une puissance incroyable » - Un sourire qui en dit long…

 

« Au premier tour, je souriais, a souri Razgatlioglu. Surtout à la sortie du virage. Je connais très bien mon ancienne moto après 4 ans, mais à la sortie du dernier virage, j’ai senti une puissance incroyable et dans la montée, ça continuait. Cette moto est de plus en plus rapide. J’ai dû adapter le freinage au premier virage parce que j’essayais de le faire comme avant. De plus, après le problème du virage 1, il y avait de l’huile sur le côté gauche de la piste, alors nous avons utilisé le milieu. Ce n’était pas facile pour moi de tourner. Quoi qu’il en soit, à chaque tour, je progressais, je comprenais mieux la moto et la traction. La connexion avec l’accélérateur est bien meilleure. Je suis très heureux et nous avons beaucoup de pièces à essayer. »

 

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